皮卡要解禁？我连忙买了台长城风骏5

我们家历代都是农民，不过离城市比较近，平时运输水果不算特别困难。唯一有困难的，就是城市不少地方和时间对拉货的皮卡车型是限行的。不过最近发现有一条名为《多用途货车通用技术条件》的公告已经发布了，通过我自己的观察再加上网络上的各路分析，看来皮卡解禁或许就在不远的将来。

于是乎，将我们家手中现有的皮卡车型，换成符合公告规范标准的皮卡车型至关重要。到那会儿，从我们那儿拉货、拉水果将不再会受到限行政策的影响，运输起来也会更加方便，何乐而不为呢？

说干就干，经过一系列的筛选，最终我们家选购了一台长城风骏5平槽货箱版的车型，平槽货箱与长货箱版在货箱尺寸上相同，但平槽货箱取消了轮毂包，实现空间利用率最大化，拉货一来一回至少能让我少跑一趟。

另外，风骏5平槽货箱的装载力也得到了进一步优化，货箱加长140mm，加宽60 mm，尺寸达到1820*1520*460 mm，货箱容积增加15%，能多装150L。

除此之外，8月底推出的海鲜版和基建版也有点意思，与常规的皮卡车型相比，海鲜版和基建版更抗造，更防锈，也更实用。两款车型分别配备了轮船级防锈后货箱、439不锈钢金属车箱宝货箱，是用来满足渔业和基建行业的车型。

其实，选择风骏5的原因不止是因为版本众多，可以满足我的运输需求，还在于它对于我们车内人员的在乎程度。就拿我们家之前的老皮卡来说，真的是一款廉价低质的车，别说什么智能配置、安全配置了，甚至连气囊都没有。

但是风骏5不一样，主动安全方面配置了德国博世第九代ABS+EBD、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等功能。被动安全方面配备了双安全气囊、碰撞断油、碰撞自动解锁、四门防撞钢梁、高强度安全车身、激光焊接等。相比于我们家之前的老皮卡来说，简直是实现了质的飞跃。

而且，原先那种印象中的冒着黑烟、特别费油的发动机早就在风骏5上不复存在了。根据销售的说法，风骏5 新车提供两套动力组合，均符合国六排放标准，其中，汽油版搭载2.4升发动机，最大功率118kW、最大扭矩230N·m；柴油版搭载长城自主研发的GW4D20M 2.0T“中国心”十佳发动机，被业内称为“强动力绿静节油王”，最大功率102kW，最大扭矩325N·m，百公里油耗销售说能到8L以下。

我买的是柴油版本车型，油耗我还没有去实际测试，但动力确实是很强，而且发动机运转品质也很好，不像我们家老皮卡那样，又抖又费油，冒着黑烟还不环保。

通过这次购车，真的是颠覆了我对皮卡车的印象，一定要为我们中国皮卡点个赞！